{"id":3383,"date":"2023-10-03T15:26:57","date_gmt":"2023-10-03T15:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/international.sites-cites.fr\/?page_id=3383"},"modified":"2023-10-12T14:09:47","modified_gmt":"2023-10-12T14:09:47","slug":"mexico-puebla","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/international.sites-cites.fr\/es\/inicio-latam\/mexico-puebla\/","title":{"rendered":"MEXICO – Puebla"},"content":{"rendered":"\t\t
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MEXICO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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PUEBLA<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Carta de presentacion<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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  • Poblaci\u00f3n\u00a0 : <\/strong>30 143 habitantes<\/li>
  • Superficie : <\/strong>\u00a0699 ha<\/li>
  • Regi\u00f3n : <\/strong>Zona Metropolitana Puebla – Tlaxcala<\/li>
  • Pais :<\/strong>\u00a0Mexico<\/li>
  • Contacto : (lien vers l\u2019espace membre)<\/strong><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    caracteristicas arquitectonicas y paisajisticas <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Puebla en un importante corredor de transporte permiti\u00f3 la exportaci\u00f3n de la arquitectura regional de estilo barroco en el ahora Centro Hist\u00f3rico de Puebla, una fusi\u00f3n de artes europeas e ind\u00edgenas, despu\u00e9s del siglo XVI; por ende, su dise\u00f1o urbano tambi\u00e9n tiene influencia basada en un plan de cuadr\u00edcula \u201crenacentista\u201d, la cual ha ejercido un predominio considerable en la creaci\u00f3n de ciudades coloniales en todo el pa\u00eds.<\/p>

    \u00a0<\/p>

    \u00c9ste sitio est\u00e1 compuesto por importantes edificios religiosos como la Catedral, las iglesias de Santo Domingo, San Francisco y la Iglesia de los Jesuitas, magn\u00edficos palacios que incluyen el antiguo palacio arzobispal de la Biblioteca Palafoxiana, la universidad, y muchas casas cuyas paredes est\u00e1n cubiertas de azulejos de alegres colores, barro en petatillo, argamasas que adornan los remates de las fachadas y torres, as\u00ed como labrados en cantera que enmarcan los accesos de importantes edificios desde el siglo XVI.<\/p>

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    TIPOLOGIA DE LA OFERTA Y DEMANDE TURISTICA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    El sitio cuenta con una oferta de turismo recreativo, cultural, gastron\u00f3mico, y religioso, adem\u00e1s del denominado turismo de convenciones, reuniones y exposiciones.<\/p>

    La procedencia del mercado primario est\u00e1 en la visita del sitio a nivel nacional con un 81.2%, seguido del turismo internacional con un 13. 8% y el regional (dentro del estado mismo) en un 5%.<\/p>

    Dentro de la tipolog\u00eda tur\u00edstica se encuentran como principales motivos Las \u201cvacaciones\u201d es el con el 44.2%, seguido del \u201cturismo\u201d con el 27.7%, y motivo \u201cfamiliar\u201d con 18.5%. Otros motivos minoritarios incluyen: el \u201ctrabajo\u201d 3.6%, \u201cotro\u201d 3%, \u201ccultural\u201d 1.5%,\u201cestudios\u201d 1% y \u201cgastronom\u00eda\u201d 0.5%.<\/p>

    El rango de edad para su visita se sit\u00faa entre los 38 a 49 a\u00f1os con un 28.1%, y entre los 28 a 37 a\u00f1os con un 27.8%, Le siguen los rangos de edad entre los 18 a 27 con un 22.6% y de los 50 a 65 con un 16.1%.<\/p>

    \u201cAmigos o familiares\u201d es la principal v\u00eda para enterarse de Puebla con 67.5%, seguida de \u201credes sociales\u201d con 14.2%, \u201cmedios digitales\u201d con 7% y \u201cotro\u201d con 6.1%.<\/p>

    El medio de transporte considerado como ideal para recorrer la zona se encuentra: A pie con un 44. 3%, seguido de Turibus 17.7%, auto 13.5% y Tranv\u00eda tur\u00edstico 12.8%. Adem\u00e1s. figuran: mix de transporte (m\u00e1s de un medio de transporte) 3.4%, taxi de plataforma 2.6% , bicicleta 3.1%, taxi 1.3%, y otro (transporte p\u00fablico) 1.3%.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    PROBLEMATICAS EN TORNO A EL PATRIMONIO Y EL TURISMO<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Patrimonio<\/strong><\/p>

    • Habitabilidad en el Centro Hist\u00f3rico<\/li>
    • Uso de suelo comercial y tur\u00edstico fomenta la inactividadde \u00e1reas en ciertos horarios\u00a0<\/li>
    • Degradaci\u00f3n del sitio tur\u00edstico : Comercio informal y sexoservicio<\/li>
    • Saturaci\u00f3n de transporte p\u00fablico : Ruido, deterioro de calles e inmuebles<\/li>
    • Inmuebles hist\u00f3ricos deteriorados por abandono<\/li><\/ul>

      Turismo<\/strong><\/p>

      • Accesibilidad (barreras f\u00edsicas)<\/li>
      • Inseguridad<\/li>
      • Imagen urbana negativa por el detrimento de<\/li>
      • inmuebles faltos de mantenimiento<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        TEMATICA DE proYECTO PILOTO<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        Vegetaci\u00f3n urbana y \u00e1reas peatonales en el espacio p\u00fablico del Centro Hist\u00f3rico de Puebla.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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